Блог

Aug 26, 2023

DOT&PF ищет общественные комментарии для новых 4

Пятница, 11 августа 2023 г., 11:38 Автор: Джас Гарретт Джуно, Аляска (KINY) — Департамент транспорта и общественных учреждений Аляски (DOT&PF) провел день открытых дверей в Центре искусств и культуры Джуно.

Пятница, 11 августа 2023 г., 11:38

Джас Гарретт

Джуно, Аляска (KINY) – В четверг вечером Департамент транспорта и общественных объектов Аляски (DOT&PF) провел день открытых дверей в Центре искусств и культуры Джуно (JACC), чтобы обсудить Программу улучшения транспорта в масштабе штата (STIP).

Объявление проекта STIP положило начало 45-дневному периоду общественного обсуждения, в течение которого общественность может рассматривать запланированные проекты и до 3 сентября 2023 года направлять в департамент вопросы, комментарии и замечания по поводу плана на 2024–2027 годы.

Общественности рекомендуется просматривать и оставлять комментарии к документу на сайте dot.alaska.gov/stip. Комментарии общественности также можно отправлять посредством текстового сообщения по номеру 855-925-2801 или посредством голосового сообщения по телефону: 855-925-2801, код 2191.

В этом году STIP добавил новые интерактивные инструменты для использования общественностью, и DOT&PF заявило, что получает больше комментариев общественности, чем когда-либо прежде.

Они объяснили рост вовлеченности результатом предоставления PDF-файлов, Excel, интерактивных таблиц, информационной панели, карты и видеороликов для просмотра в Интернете.

В среднем DOT&PF получает в общей сложности 20-30 комментариев общественности, а в этом году их число превысило 100.

Новый STIP также позволяет департаменту и общественности анализировать, как осуществляются инвестиции — по географическому региону, законодательному округу, режиму или коридору. Мари Хайдеманн, менеджер проекта DOT&PF, объяснила, как проекты делятся на различные категории.

«Он поставляется в самых разных вариантах, от восьми до 10, разных вкусов, каждый из которых имеет разные права, ограничения и возможности», — сказала она. «И некоторые из них распределяются еще дальше, как государственная программа, программа, реализуемая государством, и затем штат также может разрабатывать программы для работы с этими различными критериями финансирования. Таким образом, существует множество различных направлений и путей для финансирования проектов. "

Внизу: 6 384 253 216 долларов — это общий фонд проекта STIP на 2024–2027 годы. Это число в основном финансируется из федерального бюджета в соответствии с Законом об инвестициях в инфраструктуру и рабочих местах и ​​делится на устойчивость, экономическую жизнеспособность, отказоустойчивость, безопасность и хорошее состояние. (Фото предоставлено Ясом Гарреттом/KINY)

Бретт Уэллс, менеджер проектного проекта южного побережья, подробно рассказал о проекте Клондайкского шоссе.

«Его главная цель — по-настоящему оживить коридор. Мы собираемся рассмотреть все текущие проблемы и проблемы, о которых нам известно», — сказал он. «Рассмотрим геотехнические проблемы, состояние дороги, а также привлечем большой интерес общества и посмотрим, что мы можем реализовать с помощью нашего доступного финансирования. И попытаемся действительно восстановить этот коридор и получить от него максимальную жизнь, которую мы может."

Первый проект строительства Клондайка начнется в 2026 году.

Кирк Миллер, инженер по подготовке к строительству южного побережья, отвечающий за проектирование и экологию, рассказал о проектах Кетчикана.

Несколько участков шоссе Тонгасс находятся в стадии разработки с начала 2000-х годов. По оценкам DOT&PF, разработка началась в 2006 году. Миллер сказал, что это основная задача.

«Это очень сложные проекты, очень перегруженные коридоры и очень дорогие проекты, и они требуют времени для разработки. Мы рекламируем проект для фактического строительства здесь примерно через неделю, и это то, что мы называем Южным Тонгассом», - сказал Миллер. «Он простирается от моста Ходли-Крик примерно до Второй авеню. У нас также есть еще один активный проект в Кетчикане, который находится в стадии физического строительства, - это эстакада Уотерстрит номер два, и этой осенью он близок к завершению».

Существует также проект профилактического обслуживания паромного терминала до Уорд-Крик и еще один проект по замене моста Уорд-Крик.

По словам Миллера, это самый крупный проект в работе Кетчикана.